On the morning of August 27th, when Sun Yan, a driver of the K4 bus in Feicheng City, started the vehicle, the dashboard was no longer connected to traditional lead-acid batteries - in May of this year, the bus was equipped with a 24V sodium ion start stop battery provided by Shandong Zero One Four Advanced Materials Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Shandong Zero One Four").

据肥城市公交公司技术装备部部长王绪贵介绍，与传统铅酸电池相比，钠离子电池在体积和重量上均减少一半，质保期则从 1 年延长至 4 年，使用体验更优。而除适配公交场景外，山东零壹肆生产的钠离子电池还具备耐受极端气候、充电速度快、成本低等特点，目前已实现量产。

从核心性能来看，普鲁士蓝基钠离子电池展现出多方面优势：支持高倍率充放电，5 分钟内可完成快速充电；能量密度达 110Wh/kg；循环寿命超 3000 次，启停寿命更超 10 万次；低温适应性尤为突出，在 - 20℃、-50℃环境下，放电容量保持率分别超过 90% 和 75%，可有效解决车辆低温启动难、电池寿命短等行业痛点。

成本与资源层面，钠元素的优势更为显著。当前锂资源价格约为 8 万元 / 吨，而钠资源价格仅 2000 元 / 吨；从地壳丰度来看，钠元素占比达 2.75%，是锂元素的 420 倍，且全球分布均匀，资源可及性更高。

据悉，正在建设的 10GWh 普鲁士蓝基钠离子电池生产线预计 2026 年建成投产，投产后年产值可达 10 亿元，届时山东零壹肆将形成从核心材料到电芯的一体化生产能力，进一步助力山东省新能源产业发展。

目前，山东零壹肆已获得小米、源码资本等知名机构投资。在产品布局上，企业针对大倍率、低温环境应用场景，推出 12 伏、24 伏启停电源产品，2023 年已实现上万辆车辆装车应用。未来，公司计划加大技术成果推广力度，拓展风光储能、电动交通工具等更多应用领域。